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Una de las consultas más frecuentes con el mecánico es “mi carro echa humo blanco y huele a gasolina”. Lamentablemente, con el tiempo y el uso, los motores sufren desgaste y posibles averías, por lo que es común que se presenten señales de alerta de esta situación.
El humo que sale del escape es uno de los signos más aparatosos de que ha llegado el momento de acudir con el mecánico. Hoy en el blog de Motores Uno te contaremos las posibles causas por las que sale humo de color blanco, con olor a gasolina o a quemado, y te diremos lo que puedes hacer para solucionar el problema.
Causas por las que sale humo blanco
Existen muchas causas por las que sale humo por el escape del coche. Incluso, el humo puede tener diferentes colores. Por ejemplo, el color del humo puede cambiar dependiendo de si el motor es de gasolina o diésel. A continuación, te contaremos las principales causas del humo blanco en motores de gasolina:
Humo blanco durante el arranque
Si el humo blanco sale al momento de arrancar el coche, puede tratarse solo de vapor de agua saliendo del escape y desaparecerá en cuanto el coche comience a avanzar. Este humo causado por condensación se dispersa en poco tiempo y, en muchos casos, suele ser ignorado por los conductores o incluso pueden no percatarse si encienden su motor y lo dejan calentándose un par de minutos mientras se preparan para salir.
Cuando el humo blanco es ligero, en poca cantidad, se dispersa rápidamente y se da en los días húmedos y fríos, se trata de una situación no problemática y que no necesariamente se debe llevar con el mecánico.
Sin embargo, si el humo es blanco y denso, puede ser causado por una falla en el sistema de refrigeración, como una fuga de refrigerante; pero si es ligero, podría ser causado por un problema con la inyección de combustible.
En caso de que el humo sea causado por un problema de fuga de refrigerante, este problema puede venir acompañado por sobrecalentamiento del motor debido a que el sistema de enfriamiento está fallando. Por ello, es indispensable acudir de inmediato con el mecánico para evitar que el motor tenga una falla grave a causa del sobrecalentamiento.
Humo blanco al acelerar
Existen muchas causas por las que sale humo blanco del escape al acelerar, o alcanzar velocidades más altas. Una de las principales es que se está presentando una fuga de líquido refrigerante en el circuito, o una falla en la bomba de combustible que lo inyecta demasiado pronto.
En caso de que el humo sea continuo y abundante, es indispensable detener el vehículo y llevarlo con un mecánico para verificar que no haya fisuras en el motor o un desgaste en las juntas por donde pueda estar fugándose el refrigerante. Aunque parezcan fallas simples, pueden causar averías muy grandes que, de no tratarse a tiempo, pueden provocar daños muy costosos de reparar.
¿Por qué huele a quemado?
Si además de la presencia de humo blanco el coche huele a gasolina quemada, es muy probable que haya alguna junta rota, o que un cilindro se encuentre estropeado, o que el bloque del motor esté dañado y que no esté haciendo su trabajo de forma correcta.
El olor a quemado es un signo que no se debe ignorar, ya que podría reflejar un problema que cause averías graves a corto plazo. Entre más pronto lleves tu vehículo con el mecánico, es más probable que evites un daño significativo y cuya reparación sea muy costosa de afrontar.
¿Cómo evitar que el coche saque humo?
Los motores de combustión interna deben hacer arder el combustible para funcionar. Por esta razón, es normal que todos los coches que tienen uno de estos motores (sin importar si son a gasolina o diésel) generen emisiones. Sin embargo, como dueño de un automóvil debes estar atento a cualquier cambio: si el humo se vuelve más denso, si cuesta trabajo encender el coche, o si el motor se calienta excesivamente.
El mantenimiento es la clave
En caso de detectar cualquier cambio, por pequeño que parezca, lo ideal es llevar tu vehículo con un mecánico para revisión. Y, de preferencia, es recomendable llevarlo a afinación cada 6 meses o cada 15.000 kilómetros de recorrido, dependiendo del uso que se le dé al vehículo.
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